Skip to content

Modifications requises de la chaîne d'approvisionnement pour soutenir les changements de demande vers le commerce électronique

| octobre 26, 2022 | By

Le commerce électronique continue de croître

Man holding ipad and graph appearing

Le commerce électronique a représenté 3,82 milliards de dollars de ventes en décembre 2020 (selon Statistique Canada). La demande croissante de réseaux de chaîne d'approvisionnement crée une pression, de sorte que toutes les entreprises essaient de livrer à temps et à un coût raisonnable. On estime que le commerce électronique de détail totalisera 40,3 milliards de dollars américains en 2025.

La question que tout le monde se pose

Comment puis-je concevoir ma chaîne d'approvisionnement pour répondre à la demande tout en répondant à nos attentes en matière de niveau de service et de coût? Et comment puis-je faire cela face à l'incertitude, à une augmentation des coûts du carburant et à une inflation rapide ?

La réponse

La réponse réside dans l'optimisation et la simulation du réseau de la chaîne d'approvisionnement. Les entreprises axées sur le commerce électronique et les entreprises traditionnelles avec un segment de commerce électronique en croissance gèrent des opérations complexes de la chaîne d'approvisionnement. Les feuilles de calcul et les tableaux de bord sont d'excellents outils, mais les chaînes d'approvisionnement d'aujourd'hui sont composées de problèmes complexes et réels avec des variables, une variabilité et des interactions infinies qui ne tiennent tout simplement pas sur une feuille de calcul.

Cela laisse les dirigeants se sentir complètement dépassés par les outils prédictifs à leur disposition et submergés par les décisions massives nécessaires pour atteindre leurs objectifs de croissance, de service, de rentabilité et de durabilité.

Les dirigeants ont besoin de vraies réponses basées sur la complexité de leur fonctionnement.

La seule façon de saisir la complexité d'une chaîne d'approvisionnement consiste à utiliser des outils de conception de réseau qui utilisent l'optimisation et la simulation. Les outils de conception de réseau comme anyLogistix prédisent avec précision le résultat des décisions, évitant des années d'essais et d'erreurs tout en économisant d'innombrables coûts.

L'outil fournit un carré de sable sans risque pour modéliser une opération, exécuter des dizaines de scénarios et comparer les résultats de chacun afin que les dirigeants puissent prendre des décisions fondées sur des données en toute confiance qui soutiennent leur mission.

 

Des mots à la mode à l'application pratique

Dans notre monde en évolution rapide, nous devons adopter l'amélioration continue de toutes les chaînes d'approvisionnement.

Il y aura toujours des changements dans le réseau : nouveaux magasins, nouveaux fournisseurs, évolution des coûts. L'état optimal d'un réseau de chaîne d'approvisionnement est éphémère. Comme l'a dit Peter Drucker :

 

"Si vous ne pouvez pas le mesurer, vous ne pouvez pas l'améliorer."

 

Vous ne voulez pas proposer une idée pour améliorer quelque chose sans savoir si c'est le vrai problème, n'est-ce pas? Plus important encore, les changements créent des contre-courants. Le véritable réseau de la chaîne d'approvisionnement n'est pas un bon terrain de jeu d'essais et d'erreurs. Cela peut coûter cher, excessivement cher.

SimWell a développé une myriade de techniques pour améliorer la boîte à outils des experts de la chaîne d'approvisionnement, les aidant à atteindre leur objectif d'amélioration en continu.

Un exemple concret

Un détaillant nous a approché avec une énigme fantastique à résoudre. Ils ont été chargés de réduire les coûts de livraison aux clients tout en réduisant simultanément les délais de livraison pour les commandes en ligne.

Classique.

Maintenant un peu de contexte pour mettre la table :

  • Un centre de distribution
  • Plus de 25 magasins à travers le pays dans 5 provinces différentes
  • Des milliers de produits sont livrés directement aux clients via le commerce électronique

Tous les produits commandés en ligne sont expédiés depuis le centre de distribution. Le centre de distribution envoie 1 à 2 camions par semaine à chaque magasin. Le détaillant a l'idée d'utiliser son magasin pour exécuter les commandes en ligne lorsque cela est possible.

Mais… quel magasin? Devraient-ils tous les faire? Doivent-ils travailler ensemble?

Une vraie solution de simulation

Avec les données à portée de main, nous avons construit un jumeau numérique de leur réseau de chaîne d'approvisionnement avec un logiciel de simulation pour tester différents scénarios « What if ». La première étape consiste à créer le cas de base, la réalité virtuelle, où nous nous assurons que les coûts sont proches de la réalité.

Maintenant, le plaisir commence! Et si nous utilisions un magasin par province pour traiter les commandes en ligne? Et si nous utilisions chaque magasin comme hub de livraison? Que se passe-t-il si nous avons un hub par province et que tous les autres magasins sont des satellites qui peuvent l'envoyer au hub?

Évidemment, de nombreuses questions se sont posées au cours du processus :

  • Que se passe-t-il si nous n'avons pas le produit commandé en magasin?
  • Et si la commande en ligne prenait un produit qui aurait été vendu en magasin?
  • Combien y aura-t-il de commandes en moins au centre de distribution (DC)?
  • Combien de camions partiront du DC avec ces changements?
  • Les magasins sont-ils assez grands?
  • Quel sera le pic d'inventaire pour faire face à ces commandes en ligne?

Au cours des séances de travail, en utilisant la méthodologie agile SimWell éprouvée, nous avons pu recueillir autant d'informations et de données que nécessaire pour aider le détaillant à prendre la bonne décision. Nous avons comparé quelques dizaines de scénarios pour trouver le bon équilibre entre les coûts et les niveaux de service dans les opérations en ligne et en magasin.

Le résultat

Vous devez vous poser la question importante : L'énigme a-t-elle été résolue ?

Grâce à une étude de conception du réseau, le client a amélioré de 50 % le délai de livraison aux clients pour les commandes en ligne et réduit les coûts de transport totaux de 5 % tout en maintenant le même niveau de service client.

Si vos opérations se développent ou changent, la conception de réseau avec SimWell vous aidera à planifier votre entreprise en toute confiance.

Enovyez-nous un message. Nous vous contacterons aujourd'hui.